衡水合作化道路的先驱（图）
发布时间：
2019-10-13
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新华网
衡水合作化道路的先驱
—我公司创建人张连生小记
张连生简历 ：1926生人，1996年去世 。衡水县魏庄乡张家庄村(今桃城区河沿镇张家庄村)人 ，衡水连兴车铺掌柜 ，衡水县马车修配社创建者 、马车修配社主任兼理事会主任 ，衡水机械一厂(今钢厂)生产科生产办公室主任，衡水县工商联合会首届委员 。
1941年 ，年仅15岁的张连生告别家乡 ——衡水县魏庄乡张家庄村(今桃城区河沿镇张家庄村)，远赴天津做工兼学徒，在那里一呆就是10年，饱尝了旧社会战乱生活的艰辛。衡水县解放后，1951年他回到家乡 ，在衡水县城开了一家自行车修理铺——连兴车铺 ，后兼营马车修理 、零件加工等，买卖越做越大 。
1949年新中国成立后 ，党和政府开始在全国范围内 ，把推进合作化作为走社会主义道路的首要工作来抓。这种合作化运动是在中国共产党领导下 ，通过各种互助合作的形式 ，把以生产资料私有制为基础的个体经济 ，改造为以生产资料公有制为基础的合作经济的过程 。这一社会变革过程 ，亦称作集体化。
合作化运动首先推行以办互助组为主 ，同时试办初级形式的合作社(初级社)。 政府对个体手工业进行的改造 ，张连生的连兴车铺当然也在改造之列 。开始仅限于推动手工业者组成供销小组或手工业供销社，分散进行生产 ，是手工业的低级合作组织。但这种合作组织 ，从原材料供应和产品销售方面与国营经济挂上了钩 ，开始摆脱了对私营商业的依赖，从而生产得到稳定发展 ，收入有了保证 ，张连生是很拥护的。
这个时期的1954年 ，已有三年经营经历的张连生，积极响应党的号召 ，说干就干大的 ，干就干彻底 ，决心走合作化道路 ，组建高级社。他联合铁匠铺 、机床加工等十二家私人工商业户40余人 ，自愿在衡水县城的和平西路(革命路)组建了衡水县马车修配社(我公司前身)。他被推举为社主任兼理事会主任 ，为董事会领导下的理事会负责制。其他合伙人 ，王大年、朱辅臣为理事 ，崔喜长为监事会主任 ，李金科为监事。从业范围为马车 、自行车修理等 。从1954年至1955年上半年，全国合作化运动普遍建立和发展，进入了第二阶段。张连生此时的决定，可以说是识大体，顾大局，顺应了当时历史发展的形势 ，适时地抓住了这次历史机遇 。
1955年下半年至1956年底这一时期，是全国社会主义改造的第三个阶段，也是合作化运动迅猛发展时期 。全国参加初级社的工商业户占总工商业户的96.3%，参加高级社的达到工商业户总数的87.8% ，基本上实现了完全的社会主义改造，完成了由个体所有制到社会主义集体所有制的转变。
1956年 ，经过对工商业者进行社会主义改造，张连生把修配社划分为5个较小的合作社 ，即为马车机件社 、补胎一社 、补胎二社 、自行车修配一社 、自行车修配二社 ，每社进行单独核算。
1957年，在他的工作下，马掌社也并入马车修配社 ，业务逐渐扩大 ，除为当地服务外 ，还接收唐山 、石家庄、天津等地轮胎修补和车辆维修 。是年10月 ，衡水县筹建机械厂 ，他被抽调 ，负责钢厂生产、基建 ，任生产办公室主任 。
1986年退休 ，1996年逝世，享年70岁 。
